Daa responde a la solución 'simplista' de Ryanair al problema del aparcamiento

Daa ha respondido a Ryanair por su "visión simplista" de que podría resolver sus problemas de estacionamiento de automóviles en el aeropuerto de Dublín abriendo campos cercanos para que los pasajeros puedan estacionar.

El aeropuerto de Dublín emitió recientemente otra advertencia a los pasajeros de que la demanda de estacionamiento de automóviles sigue siendo muy alta con espacios limitados disponibles. Aconsejó a los clientes que vuelan pronto y que aún no han reservado espacios de estacionamiento, que lo hagan.

"Si sus fechas están agotadas, debe considerar una forma alternativa de viajar al aeropuerto", dijo el aeropuerto.

Esto llevó a la aerolínea de bajo costo Ryanair a pedirle a daa que use el terreno que posee alrededor del aeropuerto como estacionamiento temporal para automóviles este verano. Un portavoz de la aerolínea dijo que daa podría resolver el problema del estacionamiento "simplemente estacionando automóviles de manera temporal en los numerosos campos y/o campos de prácticas que posee cerca del aeropuerto de Dublín".

"Los tiempos de emergencia necesitan medidas de emergencia".

Además, Ryanair afirmó que la daa está utilizando esta situación para presionar a la autoridad de competencia para que apruebe la adquisición del antiguo sitio de QuickPark cerca del aeropuerto.

Sin embargo, daa ha respondido a Ryanair calificando la sugerencia de usar campos para estacionamiento de automóviles como una "visión simplista" y agregó que "el estacionamiento de automóviles requiere infraestructura que requiere permiso de planificación".

"Estamos gestionando el quinto aeropuerto central transatlántico más grande de Europa, no una feria del condado", dijo un portavoz de la daa. "Nuestro enfoque es garantizar que todos tengan una experiencia positiva para los pasajeros en nuestros aeropuertos durante los ajetreados meses de verano que se avecinan".

tasas aeroportuarias

Ryanair también aprovechó la oportunidad para afirmar que daa está utilizando su posición de monopolio para jugar con el sistema y obtener aumentos de precios en sus tarifas aeroportuarias.

Daa discrepó con la sugerencia de que era un monopolio diciendo que no establece sus propios cargos, ya que es un negocio regulado "a diferencia de las aerolíneas que establecen sus propias tarifas, que aumentaron un 30% el año pasado".

"Ofrecemos tarifas de costo ultra bajo en el aeropuerto de Dublín, las más bajas de cualquier aeropuerto de ciudad capital en Europa, que se reducirán en un 30% en la actualidad".

Daa ha emprendido una acción en el Tribunal Superior contra la Comisión de Regulación de la Aviación para obtener un aumento en el cargo por pasajero que le pagan las aerolíneas. Dijo que un aumento en el cargo le permitirá contratar más personal de seguridad y reducir los tiempos de espera.

Ryanair se opone a esta acción diciendo que el operador del aeropuerto de Dublín está utilizando su propia "mala gestión" de los tiempos de espera de seguridad el año pasado para justificar los aumentos de tarifas.

El portavoz de Daa dijo que muchas aerolíneas han crecido fuertemente en el aeropuerto de Dublín durante la última década y "dejamos que las aerolíneas, incluido un operador de clase mundial como Ryanair, administren sus negocios muy rentables mientras continuamos invirtiendo en infraestructura estratégica vital para conectar Irlanda con el mundo". ".

Tánaiste Micheál Martin también abordó el tema del estacionamiento. dijo que la pérdida de un estacionamiento privado y la dificultad de tener un reemplazo crea desafíos y destacó la necesidad de un transporte alternativo al aeropuerto, como el metro planeado desde hace mucho tiempo. "El metro, si quieres, es algo que tenemos que asegurarnos de que suceda con el tiempo.

"Sí, se comprometió hace décadas, pero no se cumplió debido a problemas financieros y económicos, por eso me gustaría que, en el contexto de los superávit actuales y demás, fuéramos más estratégicos en el uso de esos excedentes que podríamos preparar para el futuro importantes proyectos de infraestructura como un metro".

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